故事
详细原理及特征：气球与螺旋桨接口由气嘴连接，接口和三个螺旋桨叶与水平面成一定的倾斜角度，螺旋桨叶中空，为空气流通通路，并有排气孔，利用气球收缩力引起空气在螺旋桨叶内流动至排气孔排出而产生动力，可致三个螺旋桨叶旋转，促使整个飞行器在旋转中飞行，并有一部分空气流通到哨子上，使喷气飞机在旋转上升中产生动听的声音。 空气动力学的应用：空气动力学被广泛用于航空航天上，如喷气飞机及人造卫星。除了上述由航空航天事业的发展推进空气动力学的发展之外，60年代以来，由于交通、运输、建筑、气象、环境保护和能源利用等多方面的发展，出现了工业空气动力学等分支学科。 你知道吗？ 科学实验器材厂家为您解答直升机和飞机的共同特点。比如，都是飞行在大气层中，都重于空气，都是利用空气动力的飞行器，但直升机有诸多独有特性。 （1）直升机飞行原理和结构与飞机不同飞机靠它的固定机翼产生升力，而直升机是靠它头上的桨叶（螺旋桨）旋转产生升力。 （2）直升机的结构和飞机不同，主要由旋翼、机身、发动机、起落装置和操纵机构等部分组成。根据螺旋桨个数，分为单旋翼式、双旋翼式和多旋翼式。 （3）单旋翼式直升机尾部还装有尾翼，其主要作用：抗扭，用以平衡单旋翼产生的反作用力矩和控制直升机的转弯。 （4）直升机最显眼的地方是头上窄长的大刀式的旋翼，一般由2～5片桨叶组成一副，由1～2台发动机带动，其主要作用：通过高速的旋转对大气施加向下的巨大的力，然后利用大气的反作用力（相当与直升飞机受到大气向上的力）使飞机能够平稳的悬在空中
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